Některá letiště ustupují z neomezené bezplatné Wi-Fi služby na letišti a částečně za to mohou naše zvyky ve smartphonu a závislost na videu.

Tato zpráva pochází z nedávného průzkumu globálních IT manažerů na letištích, který provedla společnost letečtí IT odborníci ve společnosti SITA . Studie zjistila, že zatímco cestující dnes mohou najít neomezené bezplatné Wi-Fi na 74 procentech světových letišť, do roku 2019 poklesne pouze na 54 procent světových letišť.

Žádné letiště nenaznačuje, že to sníží dostupnost Wi-Fi, ale další zavedou komerční modely, uvedl Nigel Pickford, ředitel marketingových operací a vhledu na trh ve SITA.

Místo toho bude 37 procent letišť nabízet hybridní model služeb Wi-Fi: Cestující by po omezenou dobu stále měli k dispozici bezplatné Wi-Fi s plnou rychlostí, ale poté by za jakoukoli Wi-Fi platili. Nebo by existovala bezplatná neomezená Wi-Fi s nižší šířkou pásma s možností platit za vyšší rychlost. (Nebo jiná kombinace, která pomůže letišti platit účty.)

Která konkrétní letiště uvažují o omezení neomezeného bezplatného Wi-Fi je nepublikovaná, ale trend směrem k modelu smíšených bezplatných / placených služeb Wi-Fi je podle agentury SITA poháněn hlavně letišti v Severní Americe a na Středním východě.

Streamování viny

Ale po letech propagace Wi-Fi jako služby pro cestující, proč ta náhlá změna srdce?

Pickford, který sám hovořil jako cestující, navrhl, že jedním z důvodů, proč si letiště budou účtovat poplatky za služby s vyšší rychlostí, je to, že nyní cestujeme s výkonnějšími gadgety, které také spotřebovávají více dat.

Máme lepší, rychlejší telefony, větší zapojení a větší poptávku po šířce pásma, řekl Pickford. Používáme své telefony mnohem víc než jen e-mail, více se pohybujeme na procházení webových stránek bohatých na obrázky a streamování videa.

Letiště budou v příštích několika letech čelit také o 5–7 procent více cestujících, což zatěžuje současné platformy Wi-Fi.

Letecké společnosti mohou přispívat k vyšší poptávce. Nějaký nabízejí zábavu ke stažení pro lety, kdy na palubě není žádné vybavení pro zábavu za letu. I když tyto letecké společnosti doporučují stahovat obsah doma, někteří cestující si to mohou nechat na poslední chvíli.

Chris Nurko, globální předseda Futurebrand, věří, že i naše pracovní návyky na cestách zvyšují poptávku. Říká, že nová generace podnikatelů a nezávislých pracovníků musí pracovat kdekoli, kdykoli, i na letišti a potřebuje k tomu Wi-Fi.

Schopnost být „připojena“ a moci surfovat, stahovat, přehrávat, je nejdůležitější funkcí, jakmile máte energii - neztrácí signály a rychlé stahování, řekl.

Nurko však také věří, že existuje příležitost pro společnosti, aby se živily potřebou rychlosti. Navrhuje, aby letiště a hotely mimo jiné využívaly Wi-Fi jako pobídku k získání více údajů o životním stylu a nákupních návycích cestujících.

Mohlo by se to šířit méně Wi-Fi?

Omezení bezplatného Wi-Fi se již šíří i na dalších místech. The BBC nedávno uvedla, že kavárny uvažují o omezení služby, protože příliš mnoho lidí sedí celé hodiny pomocí Wi-Fi a platí pouze za jeden šálek kávy.

Letecké společnosti mezitím spěchají k instalaci antény a pracují na nalezení dostatečné šířky pásma, aby uspokojily poptávku po Wi-Fi ve vzduchu, a Wi-Fi na obloze se zlepšuje.

Společnost ViaSat, která řídí JetBlue Fly-Fi a vysokorychlostní spojení na některých letadlech United Airlines a Virgin America, nedávno uzavřela dohody nabízející za letu Wi-Fi na Qantas , Finnair a SAS .

Na základě zveřejněných zpráv od společností, jako je Juniper Research, je používání chytrých telefonů v terénu již velkým spotřebitelem aplikací náročných na šířku pásma, jako je streamování videa, takže se to ve vzduchu nemění, řekl Don Buchman, viceprezident a generální ředitel ViaSat's komerční mobilita. Všechno to spočívá v tom, že síť má dostatečnou kapacitu, aby umožnila smartphonu připojit se k těmto aplikacím náročným na šířku pásma.

ViaSat říká, že jeho síť dokáže držet krok s naší poptávkou dnes i zítra, s ještě dostatečnou kapacitou pro streamování filmů nebo stahování velkých souborů.

Společnost Panasonic Avionics poskytuje vysokorychlostní Wi-Fi řadě světových leteckých společností, dokonce i přes dříve omezený čínský vzdušný prostor . Ani oni se příliš neobávají o naše zvyky hladové po datech.

Bezpochyby došlo ke globálnímu přijetí smartphonů. Ale to je jen jeden kousek skládačky, řekl Brian Bardwell, manažer podnikové komunikace ve společnosti Panasonic Avionics Corporation. Stále více cestujících dnes používá k připojení k Wi-Fi letadla libovolný počet zařízení a neustále zvyšuje objemy dat na let.

Panasonic říká, že plány založené na poptávce trvají nejméně pět let a neustále zvyšují výkon služeb, aby udržely krok, a má také kapacitu pro zábavu, včetně živého televizního vysílání.

Podíváme se také na širokou škálu technologií - od návrhů satelitů, inovací antén, bezdrátových přístupových bodů až po nové modemy - abychom zajistili konzistentní zážitek po celou dobu životnosti letadla, říká Bardwell.

I když se kapacita udrží, několik leteckých společností nabízí neomezené bezplatné služby, ale mnoho z nich přichází s kreativními způsoby, jak to zaplatit.

Možná zítra nebudete chtít Wi-Fi, dokonce ani zdarma

Společnosti poskytující mobilní telefony představují rychlejší datové připojení a bezplatný datový roaming do určitých destinací, takže tuto bezplatnou Wi-Fi na letišti možná nebudete potřebovat. Váš zářivý nový telefon - nebo alespoň váš zářivý nový telefonní plán - by mohl být řešením dilema Wi-Fi s omezeným přístupem na letiště.

Podle odboru národní správy telekomunikací a informací dokonce používáme více mobilních připojení doma. Procento domácností, které nyní používají pouze mobilní internet, se od roku 2013 do roku 2015 zdvojnásobilo z 10 na 20 procent.

Studie SITA však ukazuje, že 54 procent světových letišť bude do roku 2019 i nadále nabízet neomezené Wi-Fi zdarma, pokud to budete potřebovat.