Airbus používá pro palubní zábavní systémy vysokopásmový kabel z optických vláken, který nevyžaduje tyto objemné jednotlivé boxy pod sedadly, takže cestující mají více prostoru pro nohy. Výrobce může také instalovat systémy Wi-Fi na tryskové zařízení ve vlastní továrně, což leteckým společnostem usnadňuje nabídku internetu za letu.

A350 je tišší než srovnatelné dálkové tryskové motory díky motorům Rolls-Royce Trent XWB, které jsou dnes nejúspornějšími motory v provozu. Průměrná hladina hluku v kabině je pouhých 57 decibelů, což je podle Airbusu o 75 procent méně než u konvenčních letadel, a až o 6 decibelů nižší než u 787.

A konečně, pro #avgeeks venku, má A350 jednu věc, kterou Boeing 787 nemá: zadní kameru, takže můžete sledovat postup vašeho letu od vzletu k přistání.

Letadla A350, nová sedadla

Zatímco žádný z Airbusů A350, které jsou v současné době v provozu, nenabízí kabiny první třídy, letecké společnosti, které používají tryskové letadlo, nainstalovaly nejnovější verze sedadel pro podnikání, prémiové ekonomiky a ekonomiky do svých nových letadel.

Letadlo bylo první, které bylo vybaveno novými luxusními sedadly obchodní třídy Delta a mezinárodními sedadly prémiové ekonomiky. A350 společnosti Delta je vyvrcholením mnoha let investic do produktů a služeb, které se spojily, aby zvýšily příliv zákazníků, řekl manažer společnosti Delta pro palubní produkt Robbie Schaefer.

Schaefer podrobně vyvinul design v sadě Delta One, který zahrnuje zavírací dveře pro soukromí, přizpůsobené ovládání okolního osvětlení, nové úložné plochy a nové 18palcové monitory pro zábavu za letu. Poznamenal také, že A350 je prvním mezinárodním letadlem, které nabízí vysokorychlostní Wi-Fi 2Ku, a že společnost Delta dokázala nainstalovat na palubu 6TB server, který je šestkrát větší než jeho předchozí největší server, aby poskytoval více zábavného obsahu pro cestující ve všech kajutách.

Nové letadlo, jako je A350, představuje příležitost k vývoji, uvedl senior viceprezident pro Severní a Jižní Ameriku Cathay Pacific, Philippe Lacamp. Kompletně jsme přepracovali všechna sedadla našich kajut. Kromě vylepšených sedadel v business třídě s extra úložným prostorem a servisními funkcemi, jako jsou funkce Nerušit a Wake-up Call, má A350 od společnosti Cathay Pacific nová ekonomická sedadla se šesti opěrkami hlavy, jejichž proprietární design poskytuje lepší podporu a pohodlí při spánku, řekl Lacamp.

Letecké společnosti a trasy A350

Díky své velikosti a palivové účinnosti - je menší než u jiných dálkových letadel, jako jsou Boeing 777 a Airbus A380 - mohou letecké společnosti používat A350 na sezónních linkách nebo mezi městy, které by jinak nebyly ekonomicky životaschopné.

Šestnáct komerčních leteckých společností v současné době provozuje A350, včetně Air Mauritius, Finnair, THAI a Vietnam Airlines. Tady jsou ti, kteří je létají do Severní Ameriky nyní nebo v blízké budoucnosti.

Asiana A350: Jihokorejská letecká společnost již na své trase ze Soulu Incheon do San Franciska létá s A350 a od srpna 2018 uvede do provozu další A350 ze Soulu do Los Angeles.

Cathay Pacific A350: Letecká společnost létá letadly A350-900 ze svého uzlu v Hongkongu do Newarku, San Franciska a Vancouveru a uvede první ze svých letadel A350-1000 do provozu na nové lince z Hongkongu do Washingtonu Dulles, která bude zahájena 16. září 2018.

China Airlines A350: Tchajwanský dopravce China Airlines létá letadly A350 ze své základny v Tchaj-pej do Honolulu a Vancouveru.

Delta A350: Hlavní letiště letecké společnosti A350 je centrem v Detroitu, odkud létá do Tokia Narita, Soulu Incheon, Pekingu od 17. ledna, Amsterdamu Schipol od 31. března a Šanghaje Pudong od 19. dubna. Rovněž bude létat z Atlanty do Soulu od 24. března a z Los Angeles do Šanghaje počínaje 2. červencem.

Hong Kong Airlines A350: V přímé konkurenci s Cathay Pacific začala společnost Hong Kong Airlines létat z A350 do Los Angeles a v březnu zahájí lety s tryskem do San Franciska.

LATAM A350: Jihoamerický dopravce LATAM létá letadlem A350 ze São Paula do New Yorku JFK a do Orlanda od 1. ledna do 19. února a poté od 25. března.

Lufthansa A350: Jedinou linkou německého giganta po USA s použitím A350 je z Mnichova do Bostonu.

Philippine Airlines A350: Počínaje rokem 2018 začne dopravce létat z Manily do New Yorku JFK a Toronta Pearson pomocí letadel A350.

Qatar Airways A350: Tento zákazník na Středním východě, který je zákazníkem letadel A350-900 a A350-1000, létá letadlem z Dauhá do Bostonu, Miami (začíná 16. února 2018), New Yorku JFK a Filadelfie.

Singapore Airlines A350: Tento dopravce v jihovýchodní Asii létá ze Singapuru do San Franciska pomocí letadla A350 a má v plánu použít verzi trysky s ultra dlouhým doletem k zahájení letů také do Los Angeles a New Yorku JFK.

Ale jedna závěrečná, důležitá poznámka k rezervaci: Tyto letecké společnosti provozují několik letů denně na několika z těchto tras pomocí různých typů letadel. Například jeden z letů společnosti Cathay Pacific do San Franciska je na palubě A350, zatímco druhý je na Boeingu 777.

Před rezervací použijte nástroj jako Routehappy nebo Lety Google zkontrolovat, zda je rezervovaný let na palubě A350, spíše než u jiného modelu.