Všechno má v leteckém průmyslu svůj důvod. Z 'pilotní slang' k jídelním úkolům pro letovou posádku se prakticky vše musí vejít do standardizovaného kódu.

A čísla a písmena, která vidíte na palubní vstupenke, nejsou náhodnou kombinací. Každá letecká společnost používá specifický systém pro přiřazování písmen a čísel každému letu.

Písmenná složka čísla letu je poměrně jednoduchá: Představují dopravce. Například Delta používá DL, American Airlines je AA a United je UA.

S čísly se systém komplikuje. Ačkoli každá letecká společnost má svá vlastní pravidla o tom, jak přidělovat čísla, žádná letecká společnost nemůže pro lety používat více než čtyři číslice. Každé jednotlivé číslo letu musí být od 1 do 9999.

V celém odvětví tak jako Mentální nit poznámky , jsou sudá čísla letů obvykle přiřazena letům směřujícím na sever a východ, zatímco lety směřující na jih a západ končí lichými čísly. (Existují některé výjimky z pravidla.)

Letecké společnosti obvykle přidělují číslo zpátečního letu o jednu číslici vyšší než číslo odchozího letu. Například JetBlue má let z JFK do LAX JBU523 . Když se vrátí do JFK, číslo letu je JBU524 .

Obecně platí, že čím nižší číslo letu, tím důležitější je trasa pro leteckou společnost. Delta funguje DL1 , trasu mezi newyorským JFK a londýnským Heathrow. Velmi důležité číslo letu pravděpodobně souvisí s historií letecké společnosti. Úplně první mezinárodní destinací Delty byla Londýn v roce 1978 . (I když tenkrát byl let provozován z Atlanty.)

Existuje několik čísel letů, která pravděpodobně nikdy neuvidíte. Lety nikdy nebudou mít číslo jako 737, aby nedošlo k záměně s modelem letadla. A pouze kvůli pověrčivosti nebudou letecké společnosti provozovat let 13 ani let 666.