United Airlines závěrečný let proudovým letounem Boeing 747 přistál v Honolulu v úterý v 15:01 místní čas .

Let 747 (subtilní, víme) byl rozloučenou službou letecké společnosti s podpisem jumbo jet - letadlem, které zahájilo moderní dobu komerčního letectví, když bylo uvedeno do provozu v roce 1970. Aby bylo možné vyslat 747 ve velkém stylu, United znovu vytvořily první let - 23. července 1970 - ze San Franciska do Honolulu.

Příbuzný: Společnost Singapore Airlines právě představila svůj nový design A380 a vypadá to úžasně

I když United nebyly první leteckou společností, která letěla s letadlem (tato pocta patří společnosti Pan Am), jsou jednou z posledních v USA. Kdysi populární letadlo se kvůli vysokým provozním nákladům vytratilo z laskavosti, a proto United dokonce vyřadily svoji 747 flotilu zhruba o rok dříve, než se očekávalo.

Ale v úterý bylo na to vše na okamžik zapomenuto, když se k nim Královna nebes znovu vrátila. Obrovské tryskové letadlo - poslední v provozu devíti United, které stále mělo ve své flotile - vzlétlo ze San Franciska na SFO v 11:50 místního času .

To bylo asi 50 minut za plánem, kvůli problém s údržbou , podle těch na palubě.

Kultovní 747 je pozoruhodně speciální letadlo, které signalizovalo novou éru letecké dopravy a bylo stejně rozpoznatelné a milované našimi zákazníky i posádkou, uvedl ve svém prohlášení Oscar Munoz, generální ředitel společnosti United. I když je dnes hořkosladký, budeme i nadále ctít dědictví hry Queen of the Skies spojující lidi a sjednocující svět s naší příští generací dálkových letadel.

Na palubě letu oslavilo asi 300 cestujících - včetně zákazníků, zaměstnanců United a hostů (čtěte: nadšenci letectví) - hořkosladký odchod do důchodu s Mai Tais a zábavou, občerstvením a občerstvením ve stylu sedmdesátých let.

Letušky nosily retro uniformy a cestující dokonce dostali retro palubní vstupenky a pamětní lup.

Bývalá královna nebes upadla v nemilost u leteckých společností s nástupem středně velkého Boeingu 737 (a konkurenčních sérií Airbus 320 a 321) a velkého Boeingu 787 Dreamliner (a Airbusu 380). První letadla fungují nákladově efektivněji a technologicky se vyvinula tak, aby dokázala cestovat na větší vzdálenosti, a druhá nabízejí nejmodernější komfort a účinnost paliva.

Navzdory tomu si 747 udržuje oddanou fanouškovskou základnu mezi leteckým davem. Faktor nostalgie je velký pro éru, kdy se letecká doprava stala pro více než pár, místo pro mnoho.

Skuteční fanoušci mohou dražit na díly z flotily 747 United v online aukci všeho z rychloměr do a číslo ocasu odřízlo letadlo do a řada sedadel . (K podávání nabídek je nutné členství MileagePlus.)

Každý, kdo se chce na 747 ještě dostat do nebe, si však nyní bude muset rezervovat let u několika leteckých společností z celého světa model stále používáte .

A kdo ví, 747 by se jednoho dne mohl vrátit. Ale zatím se této královně daří dobře.