Ikonickou leteckou společnost Jet Age Pan Am není třeba nijak představovat, ale lidé z první linie, kteří poháněli její úspěch, byli méně známí - až dosud. Nová kniha novinářky Julie Cookeové, Come Fly the World: The Jet-Age Story of the Women of Pan Am (Houghton Mifflin Harcourt), zkoumá historii slavné letecké společnosti prostřednictvím příběhů mnoha žen, které učinily leteckou společnost úspěšnou během rozkvětu šedesátých let.

Tyto letušky - jak byly tehdy známé - pocházely z různých prostředí, ale sdílely zájem vidět svět a mapovat svou vlastní budoucnost. Díky své práci tito dopředu uvažující letušky vydali svědky éry významných společenských převratů ve Spojených státech a na celém světě, jak nabralo na síle hnutí za občanská práva a zuřila válka ve Vietnamu. Někteří tam dokonce byli Provoz Babylift , během nichž tryskáče Pan Am přepravily tisíce dětí ze Saigonu v roce 1975 a na letech do a z aktivních válečných zón během konfliktu.

Cooke vypráví příběh, Cooke spojuje rozhovory, dokumenty a zprávy, aby popsala zkušenosti letušek, jako je Hazel Bowie, jedna z prvních afroamerických letušek Pan Am, a Clare Christiansen, která postoupila z kabiny pozice pro řízení podniku. Další letušky pokračovaly v letectví po Pan Am - nebo se staly diplomaty, politickými aktivisty, dobrodruhy nebo autory.

Kniha přichází ve zvláště vhodnou dobu, protože mnoho cestujících plánuje své první lety po očkování a začíná znovu přemýšlet o zázrakech mezinárodního cestování. A zatímco ženy zůstávají v řadách pilotů leteckých společností nedostatečně zastoupeny, to se konečně začíná měnit díky snahám leteckého průmyslu rozšířit příležitosti každému, kdo uvažuje o kariéře na obloze.

Zde autorka Julia Cooke sdílí více o své nejnovější knize, Pojďte létat svět, v e-mailovém rozhovoru s Cestování + volný čas .

Cestování + volný čas: Kdo byli někteří z nejvíce fascinujících bývalých letušek, které jste měli možnost potkat při psaní knihy?

Julia Cooke: „Tori Wernerová, Lynne Tottenová, Karen Walkerová, Bowieová a Christiansenová - ústřední ženy v této knize - jsou úžasné ženy. Všichni měli společnou tendenci vrhat se do pracovních příležitostí různými způsoby: podnikáním odvážných výletů nebo pronásledováním propagačních akcí nebo dobrovolnictvím pro opravdu nebezpečné charty války ve Vietnamu. Nebo víte, že naskočili na palubu čtverce na Tahiti nebo uspořádali neuvěřitelnou párty v Monrovii - jen normální úterý nebo pátek v jejich životě. “

Všechno, co bylo řečeno, bylo by příliš těžké nazvat Pan Am feministickou leteckou společností?

„Neřekl bych, že jakákoli letecká společnost Jet Age byla sama o sobě feministická, ale práce, kterou nabízeli, zmocňovaly mnoho žen. Letušky všech leteckých společností přijaly [pracovní místa], která otevřeně objektivizovala ženy, a použila je k překonání minulých společenských očekávání, že se buď usadí bezprostředně po střední škole nebo vysoké škole, nebo že budou pracovat v přijatelných ženských rolích jako učitelka nebo sekretářka. A mezi mnoha z nich byl Pan Am nejméně špatný, pokud jde o sexualizaci žen. Na konci 60. a na začátku 70. let mnoho dalších leteckých společností požádalo své letušky, aby si oblékly teplé kalhoty, minišaty nebo špendlíky, na kterých bylo uvedeno „Fly Me“. ale uniformy Pan Am zůstaly profesionální, protože létají do zemí s velmi odlišnými kulturními zvyklostmi kolem ženských šatů. [Pan Am] najal návrháře couture, ale udržoval hemlines docela slušný. “

Jakými způsoby, pokud vůbec, zlepšil Pan Am konkrétně život a kariéru barevných lidí?

„Stejně jako všechny letecké společnosti té doby, i společnost Pan Am začala najímat barevné ženy ve větším počtu, až když byla k tomu po roce 1965 nucena [k tomu americká komise pro rovné příležitosti v zaměstnání]. Práce na výhradně mezinárodní letecké společnosti však dala relativně málo ženám z tehdy letěl v situacích, které je hluboce zasáhly. Mnoho žen, s nimiž jsem vedla rozhovor, připisuje této práci zásluhu na tom, že je tlačila, aby šly za kariérními příležitostmi a pronásledovaly zkušenosti, které by jinak neměly. Bowie měl nejneuvěřitelnější zážitky po celém světě, včetně opakovaných návštěv studené války v Moskvě, když se jen málo lidí v USA odvážilo navštívit Sovětský svaz. Letěla 40 let a nashromáždila obrovskou senioritu. Další žena, Alice Dear, která byla později jmenována výkonnou ředitelkou Africké rozvojové banky v 90. letech, mi výslovně řekla, že Pan Am, nikoli její MBA, je to, co „skutečně změnilo“. k její kariéře. “

Můžete mluvit trochu více o roli Pan Am ve válce ve Vietnamu?

`` Společnost Pan Am, spolu s řadou dalších leteckých společností z USA, byla vládou na základě kontraktu s letadly s vojáky do a z Vietnamu na začátku války v polovině 60. let 20. století uzavřena. Rovněž zavedl program R & R: létající vojáci z různých armádních základen na pět dní dovolené a zpět do boje. A letecká společnost také měla pravidelné pravidelné lety do Saigonu dvakrát týdně, které využívalo mnoho dodavatelů v zemi. Bylo to obrovské úsilí - v jednom bodě v 60. letech byl Vietnam největším provozem letecké společnosti. To znamenalo, že tuny žen letěly vojáky a civilisty dovnitř a ven z aktivní válečné zóny se všemi riziky, která s sebou přináší. “

Proč si myslíte, že cestovatelé zůstávají tak okouzleni Pan Am?

'Na tuto otázku existuje několik odpovědí.' Jeden, naprostý internacionalismus byl okouzlující: pokaždé, když někdo vstoupil do letadla Pan Am, deplanoval v cizí zemi. Za druhé, značka kultivovala ohromnou sofistikovanost: Pan Am byl spojován s nejlepšími architekty a designéry éry - Walterem Gropiusem, Nealem Princeem, Donem Loperem, Edith Head - s celebritami a politiky a královskou hodností, kteří ji ovládali, a s jejím chytrým, krásné nepolapitelné letušky. A tři, Pan Am letěl s vojáky po celém světě v různých globálních konfliktech, přepravoval vojáky domů z trýznivých služebních cest a poprvé přinesl mnoho uprchlíků a přistěhovalců - z jihovýchodní Asie, bývalého SSSR a dalších regionů jejich nové domovy ve Spojených státech.

Pro některé veterány, uprchlíky, přistěhovalce a další s mezinárodním původem se Pan Am stal mocným symbolem svobody a změn. Sečtěte to a je to letecká společnost, která je tak vytrvalá, že celebrity pořádají oslavy narozenin v letadle, které nikam nevede. Což, abych byl upřímný, dnes nezní tak šíleně, jako by to mohlo být před rokem! “