Cestování + volný čas se podíval na to, jaký je den v životě letušky Emirates, od toho, co dělají před vaším příjezdem na letiště, až po to, co se děje, když spíme, a jak zůstávají zdraví a tráví tolik hodin na obloze.

Stěhování do Dubaje:

Vzhledem k tomu, že letecká společnost sídlí v Dubaji, v pátek se do Dubaje přestěhují noví zaměstnanci, počínaje úvodní částí jejich školení, která zahrnuje zhruba osmidenní procesy, jako jsou žádosti o víza, kulturní aklamace a nastavení ubytování.

Letecká společnost poskytuje svým členům posádky ubytování v celém Dubaji, z nichž některé jsou umístěny v hotspotech, jako je Dubai Mall a další, které umožňují obyvatelům probudit se na výhled na Burj Khalifa.

Dostanete chvíle, kdy máte byt se dvěma nebo třemi ložnicemi, který vám připadá jako váš vlastní, a dny, kdy si z něj můžete udělat svoji malou rodinu se svými spolubydlícími v Dubaji, členkou palubní posádky Ashley Matsumurou, která byla letuškou u letecké společnosti po sedm let, řekl T + L.

'Máme tu asi 22 000 členů posádky, takže se můžeme cítit jako naše malé město,' dodal Matsumura.

Zaučení:

Nově najatá posádka stráví zhruba dva měsíce výcvikem v zařízení letecké společnosti, které je domovem tří různých simulátorů letadel přivezených z Německa, které umožňují leteckým zaměstnancům napodobit scénáře reálného života, kterým mohou během let čelit, od hašení požárů. k provádění přistání vody a používání evakuačních skluzů.

Před letem:

Posádka dorazila do sídla letecké společnosti přímo u dubajského mezinárodního letiště zhruba dvě hodiny před ranním letem, aby prošla letovými briefingy.

Letecká společnost zajišťuje dopravu do a z pracovních oblastí, což může trvat kdekoli od pěti do třiceti minut v závislosti na tom, z čeho cestuje ubytovací posádka.

Letecká společnost má ve svém sídle mini-letiště pro posádku, což je místo, kde palubní průvodčí procházejí bezpečností, a poté asi 30 minut instruují, aby prošli podrobnostmi letu, jako je délka letu, kapacita, očekávané služby a očekávané oblasti let, kde by posádka mohla čelit turbulencím.

Po briefingu posádka nastoupí do autobusů Emirates a projede podzemním tunelem, který se spojuje z centrály na letiště, ale vzhledem k obrovské velikosti letiště může jízda trvat kdekoli od dvou do 25 minut v závislosti na tom, ze které strany vstoupí .

Bezpečnost a zabezpečení:

Když letectví poprvé vzlétlo počátkem 20. století, musely být letušky registrovanými zdravotními sestrami a důraz na bezpečnost cestujících zůstává v této roli i dnes.

Když posádka dorazí na letiště, provede bezpečnostní kontrolu zařízení, jako jsou hasicí přístroje, a lékařské dokumentace a sterilizačních nástrojů k zajištění čistého prostředí.

Posádka také zkontroluje bezpečnostní předměty, jako je megafon, který používají ke komunikaci s cestujícími v nouzových případech, kdy by kvůli velké velikosti A380 mohlo dojít k výpadku elektřiny.

Získání jednoty:

Letušky ano jednotné požadavky musí následovat, když jsou umístěny ve výšce nad 30 000 stop nad zemí. Během nástupu začnou s plnou uniformou, která se po vzletu převlékla do ploché obuvi a do pasu, aby provedla servisní část.

V rámci svého výcviku posádka prochází výcvikem obrazu, učí se, jak dělat vše od vázání francouzské role až po přípravu a údržbu pokožky během letů.

Posádka se také dozví o podrobnostech, jako jsou schválené tóny laku na nehty (specifické béžové tóny, světle růžové odstíny a francouzská manikúra) a odstíny červené rtěnky, které mohou nosit pro podpisový vzhled letecké společnosti.

Fyzické požadavky:

Abyste se mohli stát palubním průvodčím v letecké společnosti, musí mít jednotlivec alespoň 21 let, plynně anglicky, mít středoškolské vzdělání a při nošení uniformy žádné viditelné tetování.

Fyzické požadavky zahrnují také minimální výšku 160 centimetrů (asi 5’2) a minimální dosah paží 212 centimetrů (asi 6,9 stop), aby bylo zajištěno, že členové posádky dosáhnou na nouzové vybavení v letadle letecké společnosti.

Prémiová služba:

Jakmile je proces kontroly bezpečnosti dokončen asi za 15 až 20 minut, posádka začne nalévat uvítací nápoje nabízené cestujícím první a business třídy.

Cestující v obou kajutách dostanou před odletem šampaňské a ovocné džusy, které si popíjejí a které palubní průvodčí připraví rozdat cestujícím, jakmile nastoupí do letadla.

Vzhledem k tomu, že ekonomická třída hostí větší počet cestujících, palubní průvodčí nejprve usadí a umístí cestující, než projdou uličkami, aby rozdali nabídky a vybavení.

Bar uprostřed letadla:

Jednou ze známých vlastností, kterou cestující letící s Emirates na A380 najdou, je palubní salonek, kde si mohou cestující na služební cestě a cestující první třídy vychutnat celou řadu koktejlů členů palubních průvodčích.

Cestující první třídy také najdou bar a společenský prostor, který přechází na oblast vodopádu mimo známé sprchové lázně.

Na letech bude člen palubního personálu pracovat v palubní hale, připravovat bar po vzletu a podávat nápoje v rozmezí od šampaňského s Hennessy XO, pomerančových hořčic a cherry, až po klasické martini vyrobené se Sipsmith London Dry Gin, náznak Martini Extra Dry a oliva.

Poskytování a monitorování:

Vzhledem k tomu, že bezpečnost je nejvyšší prioritou, jsou palubní průvodčí cvičeni v boji z ruky do ruky, identifikaci podezřelých a v případě potřeby proti nim používají tělesnou hmotnost cestujícího, ačkoli Matsumura zjistil, že palubní průvodčí může obvykle čelit nejhorší situaci s je intoxikovaný cestující.

Pokud jde o vyhýbání se intoxikovaným cestujícím, posádka může často zjistit, kdy lidé pili před nástupem, a sledovat počet nápojů, které si cestující objednávají, aby zajistily bezpečné prostředí.

Stravovací služba:

Stravovací služby se liší od kabiny k kabině a zahrnují speciální prvky, jako jsou teplé ručníky, které jsou nasáklé kohoutkem s vroucí vodou umístěným v kuchyni.

Prvotřídní stolování je nabízeno jako služba na vyžádání a cestující si mohou během letu objednávat zboží. Letecká společnost nabízí cestujícím ve svých kajutách více než 60 různých druhů sýrů, na které členové posádky také absolvují školení, aby mohli během let odpovídat na otázky a nabízet návrhy.

V ekonomické a business třídě si palubní průvodčí objednávají jídlo, i když si cestující mohou objednat i další výběr světla od možností, jako jsou ovocné a snack bary v ekonomické, až po Caesarův salát v business třídě.

Zatímco většina položek je předem pokovena, členové posádky před podáváním pokrm zahřejí a přidají poslední úpravy jako ozdoby na talířích.

Čas k jídlu:

Jídla jsou předvařená v restauraci stravovací zařízení letecké společnosti a připraveno k doručení do 72 hodin, přičemž palubní průvodčí ohříval předměty pomocí pecí v kuchyni.

Přeprava jídla z jednoho patra do druhého může být na tak velkém letadle obtížná, a proto má letadlo výtah pro vozíky, aby jej posádka mohla přepravovat nahoru a dolů po podlaze za účelem stravování.

Steak je také jedním z nejsložitějších předmětů, které je třeba připravit, protože posádka musí přesně načasovat pokyny k ohřevu, aby zajistila, že bude vařeno přesně podle cestujících. preference (která se může velmi lišit).

Přestávky na jídlo:

Palubní průvodčí poskytuje výběr jídel během letů, který obvykle zahrnuje výběr teplého jídla s možností kuřecího a hovězího masa, vegetariánský talíř, sendviče, zdravé varianty jako ovoce a saláty a suché svačinky jako mandlové máslo a miniaturní balíčky Nutella.

Posuvné podnosy umístěné v kuchyni a na skokanských sedačkách poskytují prostor, na který si můžete dát jídlo, když se posádka snaží najíst mezi službami.

Někdy členové posádky sedí a jedí společně v kuchyni, v závislosti na tom, jak je let plný, nebo jinak přestávky provedou na směny.

Zůstat zdravý:

Lety mohou trvat až 16 hodin, a proto posádka často balí občerstvení, jako je čerstvé ovoce, a lékové soupravy, které obsahují vitamín C pro udržení energie.

Vzhledem k tomu, že palubní průvodčí zvládají různé hodiny, často přistávají někdy ve 4 hodiny ráno, když je příliš brzy na snídani a příliš pozdě na večeři, Matsumura se často obrací na čerstvé džusy, aby zajistila, že dostane živiny, když nebude mít plné jídlo.

Zabaluje také zázvorové čajové sáčky, které lze kombinovat s citronem a medem, které jsou k dispozici na letech, a sáčky s kolagenem, které kombinuje s vodou, aby si její pokožka udržela mladistvou záři při řešení změn vlhkosti během letů.

Letecká společnost také poskytuje posádce specializovaný zdravotnický personál a odborníky na výživu, kteří učí posádku vše od cvičení přes chování v hotelových pokojích až po režimy péče o pleť, které mají dodržovat při změně časových pásem.

Přiřazení sedadel:

Každý člen posádky má během letu přidělenou roli, která se určuje podle toho, kde sedí. Členové palubních průvodčích, kteří sedí na pravém a levém skokanském můstku kajut, tyto kabiny obvykle pracují, přičemž každý odpovídá za stranu kabiny, za kterou sedí.

Provozovatel lodní kuchyně připraví uvítací nápoje, ručníky a tašky na vybavení pro distribuci, zatímco palubní salonek spravuje další palubní průvodčí.

Únosce, který řídí zaměstnance přes kajuty a odpovídá pilotovi, přepíná členy posádky umisťuje každý let a je také zodpovědný za provádění určitých papírování a přehrávání videí viděných na obrazovkách opěradel ze specializované kanceláře ukryté v letadle.

Posádka, která se chce posunout nahoru, může za tři roky postoupit k vedoucímu kabiny a po dalších dvou letech k strážci.

Čas odpočinku:

Po provedení stravovacích služeb projdou palubní průvodčí kabinou a poté zapnou náladové osvětlení, které zahrnuje malé hvězdičky, které uklidní cestující. Palubní průvodčí také nastavili matrace pro cestující první a obchodní třídy, aby poskytli pohodlnější uspořádání sedadel.

Během této doby se při odpočinku střídají také palubní průvodčí, protože mají povinné doby odpočinku, které se liší v závislosti na délce letu. Členové posádky mají v letadle zastrčené spací pokoje, do kterých mohou ustoupit, když je čas na odpočinek.

Přistání:

V rámci přípravy na přistání odstraní posádka z kuchyně veškerý odpad, skleněné nádobí a předměty, které zůstaly na stolech podnosů. Vzhledem k tomu, že ekonomika má vyšší počet cestujících, posádka to dělá v ekonomice před přistáním, zatímco předměty v podnikání a první třídě jsou odstraněny, zatímco ekonomičtí cestující vystupují z letadla.

Na kratších letech mohla být posádka na zemi pouhou hodinu a půl až dvě hodiny, než vyrazila na jiný let, zatímco delší lety zahrnovaly 24hodinový mezipřistání. Lety do USA obvykle zahrnují dvoudenní mezipřistání, kdy letecká společnost nastaví ubytování a dopravu pro posádku, jakmile přistanou.

Život cestování:

Mnoho z nás během našich rozhovorů řeklo, že máme vášeň pro cestování, a vidíme tolik míst na světě, o kterých jsem ani nevěděl, že existují, řekl Matsumura pro T + L. Jednoho dne jsem si nikdy nepředstavoval, že budu na safari v Zimbabwe.

Kromě bezplatného ubytování, dopravy a stravného během mezipřistání dostane posádka také 30 dní dovolené, zlevněné cestování pro přátele a rodinu a každý rok jednu bezplatnou letenku do své domovské země (kterou mohou přepnout do jakékoli země, kam letecká společnost letí až po třech letech).