Existují věci, které možná nikdy úplně nepochopíme: jak se chléb promění v toast, co se stane s odpovídajícími ponožkami v sušičce a jak fungují toalety v letadlech.

Ale v duchu demystifikace tajemných tajemství vesmíru jsme se podívali na odhalení záhady, kterou je koupelna v letadle.

Moderní letadlový toaletní systém vynalezl James Kemper v 70. letech. Do té doby se cestující na palubě letadla mohli věnovat svým povinnostem v neomaleném kbelíku, který by pak buď vyzdobil koupelnu, když letadlo zasáhlo turbulence, nebo být vyhozen z okna a přistát na nic netušící Zemi dole.

Vakuový systém Kemper se poprvé objevil v letadle Boeing v roce 1982. Systém spoléhal na modrou tekutinu - známou jako Skykem - nepřilnavou vrstvu a vakuové sání.

Když stisknete splachovací tlačítko, otevře se ventil ve spodní části záchodové mísy a vystaví záchod pneumatický vakuum . Vakuum toalety víří svůj obsah a ukládá veškerý shromážděný odpad a tu modrou tekutinu do uzavřeného systému odpadu.

Na rozdíl od všeobecného přesvědčení však kapitán letadla nemá schopnost odpojit nádrž na toaletu a poslat ji klesající uprostřed letu. (Když lidé hlásí padající modrý led shora, obvykle to je jen únik z kanalizace nebo vypouštěcí trubice, která zamrzne k letadlu.)

Na konci letu jsou akvizice toalety vysávány do další nádrže na zadní části nákladního vozu. Jakmile je nádrž na palubě kamionu plná, vyprázdní se se zbytkem odpad z letiště. Odkud to jde, je mnohem záhadnější.