Piloti mají svůj vlastní jazyk, navržený pro co nejkratší a nejsrozumitelnější komunikaci složitých zpráv. S tolika letadly, která dnes létají na obloze, může být komunikace s řízením letového provozu (to je ATC) zaneprázdněna a pilotní řeč pomáhá potlačit hluk.
Mnoho termínů pochází z armády a byly standardizovány letectvem. Jiné jsou specifické pro provoz komerčních letadel. Protože angličtina je úředním jazykem letectví, vychází z toho veškerý pilotní slang a ATC po celém světě frázím rozumí.
Příbuzný: Pilot Působivě přistává na rovině „Blind“ After Hail ničí čelní sklo
Jak vysvětluje pilot Chris Manno, každodenní mluvení pilota není ve skutečnosti to, co byste od sledování filmů očekávali.
„Roger“ jednoduše znamená „přijatý“ nebo „slyšel jsem vás“ - ne „ano“, jak si Hollywood přeje, abyste si mysleli. „Wilco“ znamená „vyhoví.“ Používáme standardní fonetickou abecedu, abychom se vyhnuli nejasnostem, řekl Cestování + volný čas . Efektivita a jasnost je cílem vojenské letové komunikace a měla by být také prioritou v civilním letectví. Bývalí vojenští piloti se snaží být co nejstručnější.
Manno říká, že někteří piloti s civilním zázemím mohou být trochu upovídaní a přidávají ke standardní komunikaci zdvořilosti jako Dobrý večer, Centrum, což zvyšuje přetížení. Stejně jako v jakékoli jiné práci mohou být i noví piloti nadšenější.
Příbuzný: Proč piloti a druhý piloti nemohou jíst stejnou věc za letu
Myslím, že někteří piloti, zejména noví, mohou být náchylní k používání leteckých klišé - jako by řekli „Rogere, že!“ - ale většina z nás to už má za sebou. Už 39 let jsem pilotem a vyhýbám se „pilotnímu divadlu“.
A Manno má pro nás všechny civilisty slovo opatrnosti, zvláště pokud pozorně sledujeme lety v programech sledování letů: Problémem pro avgeeks a cestující by bylo použití laického kontextu na letecké rozhovory, které jsou naprosto odlišné.
Příbuzný: Tajné letadlové oddíly, kde si piloti zdřímají na dlouhých letech
Pokud sledujete lety v aplikaci, mějte na paměti, že některé zprávy odeslané letadly nejsou tak dramatické, jak se mohou zdát. Přesto je vždy zábavné dozvědět se více o letectví, takže zde uvádíme náš krátký seznam pilotní terminologie, kterou možná ještě neznáte.
Základna: Domovské letiště posádky (a letadla). Zatímco letadla létají tam a zpět do mnoha měst, jsou umístěna z jednoho místa. Piloti a posádka přenocují v mnoha městech po celém světě a mohou zavolat někam jinam domů, ale vycházejí ze stanice posádky, která je v jiném městě.
Krabice: Elektronický hardware na palubě, mimo jiné včetně avioniky a černé skříňky.
Černá skříňka: Není černá, ale jasně oranžová a často ani jedna krabička. Jedná se o letové údaje a hlasové záznamníky v kokpitu, které během letu udržují průběžné záznamy systémů a komunikace s piloty. Říká se jim černá skříňka, protože první moderní verze, kterou vynalezl finský letecký inženýr Veijo Hietala v roce 1942, byla jediná černá skříňka. To bylo používáno k zaznamenávání výkonu zkušebních letů pro stíhače druhé světové války a poté bylo nazýváno Mata Hari, podle svůdného špiona první světové války. Koneckonců, černá skříňka poslouchá záznamy a poté odhaluje tajemství letu. Mata Hari neměla funkci nahrávání hlasu. Tento systém zavedl v roce 1953 australský inženýr David Warren. Díky změně barvy na jasně oranžovou se tyto kritické systémy snáze nacházejí, když jsou potřeba.
Kokpit: Nazývá se také pilotní kabina, což je kancelář pilota po dobu letu. A má skvělý výhled.
Crosscheck: Piloti a posádka si navzájem kontrolují povinnosti. Pro všechny fáze letu existují standardní postupy a piloti musí vědět, že je posádka splnila. Skvělým příkladem je křížová kontrola deaktivace diapozitivů před otevřením dveří letadla. V opačném případě se nafoukne a může způsobit zranění nebo opravdu nákladnou údržbu.
Jiří: Pilotní slang pro autopilota.
Jít kolem: Někdy podmínky pro přistání letadla nejsou správné, takže piloti budou koordinovat s ATC další přiblížení na dráze. Obcházejí oblohu a zkusí to znovu.
Pryč technologie: Technická porucha letadla, která mu zabrání v letu.
Fonetická abeceda ICAO: Alpha, Bravo, Charlie, Delta, Echo, Foxtrot, Golf, Hotel, Indie, Julie, Kilo, Lima, Mike, Listopad, Oscar, Papa, Quebec, Romeo, Sierra, Tango, Uniforma, Victor, Whisky, Rentgen, Yankee, Zulu. Brilantnost tohoto abecedního systému spočívá v tom, že odpovídá za regionální odchylku a akcenty. Eliminuje nejasnosti ohledně toho, zda někdo řekl B nebo VM nebo N, a může také řešit přerušení rádiové komunikace, bylo to „S“ nebo „Ano?“ Existují také standardní výslovnosti pro čísla: ZE-RO, WUN, TOO, STROM, FOW-ER, FIFE, SIX, SEV-EN, AIT, NIN-ER.
Mayday: Nezaměňujte s jarní oslavou, jedná se o běžnou mezinárodní výzvu o pomoc. Nepoužívá se výhradně v letectví - lze jej použít také na moři. Mayday má svůj počátek v letectví a říká se o něm, že jej vyvinul Frederick Stanley Mockford, vysoký radista na letišti Croydon již v roce 1923. Byl používán pro lety přes kanál La Manche mezi Anglií a Francií. Toto slovo souvisí s francouzskou frází m’aidez nebo m’aider, což znamená „pomozte mi“. Mayday byl upřednostňován před SOS pro verbální komunikaci, protože je srozumitelnější. Písmena v SOS nestojí za nic: Představují pouze písmena Morse - dot-dot-dot (S), dash-dash-dash (O), dot-dot-dot (S) - kombinace, která vyniká z jiných morseovských zpráv.
S: Zkratka pro meteorologické podmínky. Jinými slovy, jaké je počasí?
Poznámka: Oznámení letcům vydané leteckým úřadem, které má upozornit piloty a dispečery leteckých společností na potenciální nebezpečí na letové trase nebo na změny povolených letových tras.
Čas hlášení: Hodina, kdy se očekává, že posádka bude letištěm a připravena zahájit práci.
Vektor: Navzdory tomu, co si možná pamatujete z filmu Letadlo, to nelze snadno zaměnit s Victorem. Vektor je matematický koncept, který představuje kombinaci směru - tedy směru roviny - a rychlosti roviny, formálně označované jako velikost. Velikost je ovlivněna silou větru, takže piloti při výpočtu vektoru berou v úvahu pozemní rychlost (jak rychle se letadlo pohybuje vzhledem k zemi) a rychlost vzduchu. Pokud máte rádi matematiku, Royal Academy of Engineering má všechny podrobnosti .
Čas v Zulu: Tento termín pro čas má vojenský původ. Odkazuje na greenwichský střední čas (GMT), základní linii mezinárodních časových pásem. Je nula hodin a nula začíná Z, což je Zulu v mezinárodní fonetické abecedě. Toto základní časové pásmo je také známé jako koordinovaný světový čas (UTC) a může se v rezervacích objevit jako UTC plus nebo minus časový rozdíl.
Morseova abeceda: Piloti a řídící letového provozu (ATC) jsou také obeznámeni s Morseovým kódem. Může jim pomoci vyměňovat si zprávy v situacích, kdy by mohlo dojít k ohrožení jiných komunikačních metod.