Cestování přichází s vlastní sadou překážek - stoupající letenky, kontrolní stanoviště TSA, zavazadla, která se prostě nezavřou - a žádnou z nich nemůžete ovládat. Existuje ale způsob, jak zajistit, aby vaše jízda byla o něco plynulejší než proces, kdy se dostanete na své místo.

Zatímco většina odborníků souhlasí s tím, že na výběru sedadla v letadle tolik nezáleží, někteří cestující mohou zjistit, že jejich jízda je mnohem plynulejší, pokud sedí poblíž křídla. To může platit zejména pro ty, kteří jsou náchylní k vzdušné nemoci. Proč je ale nejhladší jízda poblíž křídla? Můžeme poděkovat fyzice a zázrakům leteckého inženýrství.

Nejhladší místo k sezení je nad křídly, nejblíže středům výtahu a gravitace letadla, vysvětlil Patrick Smith na webu Ask the Pilot . To znamená, že když vítr, proudění vzduchu, točivý moment a gravitace vyvíjejí na letadlo sílu, jak letí oblohou, letadlo se otáčí (v fyzikální smysl slova) kolem jeho těžiště.

Výzkumné centrum Glenn NASA definuje těžiště jako průměrné umístění hmotnosti letadla. Zatímco skutečná hmotnost letadla je rozložena po celém letounu, jeho těžiště je obvykle umístěno směrem k přední části křídla. Křídlo je také to, co pomáhá zvednout letadlo (letečtí inženýři tomu říkají střed výtahu). Nejjednodušší jízda obvykle zajišťuje sedění v bodě, kde se setkává jak výtah letadla, tak těžiště - a síly tlačí v letadle rovnoměrně nahoru i dolů. Další pravidlo pro let: Cokoli nad křídlem nebo kousek dopředu z křídla bude stabilnější než cokoli po křídle. Představte si to jako střed houpačky, kde osoba sedící na obou koncích dostane divočejší jízdu než osoba stojící uprostřed a čeká na svůj tah.

Je to téměř stejné, jako když je vaše váha rozložena po celém těle a jak je vaše těžiště umístěno poblíž vašeho jádra. Pokud by se někdo - v ideálním případě malé nelepivé dítě - chtěl nechat unést, dal byste si ho na záda pro nejhladší jízdu a ne, řekněme, s nosem.

Pokud z nějakého důvodu hledáte nejnáročnější jízdu, podle Smitha zvažte daleko na zádi - nejzadnější řady nejblíže k ocasu.

To znamená, že pokud letadlo narazí do kapsy turbulence, celé letadlo se otřese a sedadla nad křídlem nebudou touto zkušeností ušetřena. Letadla jsou navržena tak, aby poskytovala hladkou jízdu všem na palubě, bez ohledu na sedadlo a plynulost jízdy by se mezi sedadly v přední a zadní části letadla neměla příliš lišit. To znamená, že pokud sedíte vzadu, neexistuje žádná záruka, že si budete moci vybrat z kuřecího nebo hovězího masa, až se vozík s jídlem dostane do zadní části letadla.