Jakmile jsem dorazil do Singapore Airlines SilverKris Lounge v terminálu, vstupní agent mě tam osobně doprovodil přes hlavní salon do soukromého pokoje, prostoru vyhrazeného výhradně pro cestující létající první třídou nebo apartmá v Singapore Airlines.

Hlavní salonek má několik posezení, kde mohou cestující pracovat nebo odpočívat, ale já jsem zamířil do jídelny. K dispozici byl malý bufet, ale také celé à la carte menu s položkami, jako je krevetová smažená rýže, dim sum, vafle a vejce benedikt. Ostatní cestující si užívali sklenice roku 2009 Dom Pérignon, ale pro mě to bylo ještě trochu brzy, tak jsem si dal cappuccino a míchaná vejce s kuřecí klobásou a chřestem. Nechtěl jsem se však naplnit, protože jsem věděl, co na můj let ještě přijde.

Scoping Out the Suite

Zamířil jsem k bráně brzy, abych mohl být mezi prvními cestujícími na palubu, a byl jsem první, kdo dorazil do sekce apartmá v přední části horní paluby A380. Letová posádka nemohla být přátelštější, ukazovat mi různé rysy apartmá a dokonce mi nalít sklenice Dom Pérignon a vodu, zatímco jsem všechno pořizoval.

Nejvíce mě odfouklo, kolik místa bylo v mém apartmá, 1F, které bylo první po pravé straně letadla. Připadalo mi to jako vstoupit na vlastní soukromé letadlo.

Křeslo směřovalo dopředu pro vzlet a přistání, ale mohlo se po zbytek letu otočit o 270 stupňů směrem k oknům nebo směrem k obrazovce zábavy na vnitřní stěně.

Konzole u dveří držela nadměrně velký jídelní stůl, zatímco ta u oken obsahovala malé odkládací přihrádky a osvětlené kosmetické zrcadlo. Vedle toho byl tablet s dotykovou obrazovkou, kterým jsem nastavoval osvětlení sady, volal letušky a ovládal zábavní systém.

Příbuzný : Jak podniknout nejdelší let na světě za (téměř) bezplatné používání mil

Když už mluvíme o tom, obrazovka zábavy byla 32 palců a obsahovala aktuální výběr filmů, televizních pořadů, hudby, her a informací o mém letu.

Prvotřídní část měla dvě toalety - to je pravda, dvě koupelny pro pouhých šest cestujících - z nichž jedna byla obrovská a kromě toalety a umyvadla obsahovala také toaletní pult a prostor na proměnu, ale žádná sprcha jako na Emirates nebo Etihad. Letušky je mezi každým použitím čistily, takže byli celý let bez poskvrny.

Čas utekl

Jakmile jsme vzlétli, posádka prošla zavřením dveří apartmá, aby mohli cestující mít soukromí od zbytku kabiny. Dveře byly opravdu spíš jako silné obrazovky, protože tam byly malé otvory, kterými se letušky čas od času mohly dovnitř podívat a zajistit bezpečnost a pohodlí cestujících. Mimochodem, obsahují také malou skříň, kde si cestující mohou během letu pověsit oblečení a uložit malé tašky.

Řekl jsem svým letuškám (v různých bodech mi pomáhali tři), že chci mít jistotu, že budu mít nějaký čas v posteli svého apartmá, a tak okamžitě zahájili mou stravovací službu. Předobjednal jsem si hlavní chod pomocí služby Book The Cook od letecké společnosti, ale měl jsem spoustu času také na několik dalších jídel.

Začal jsem zábavnou chutí kuřecího a jehněčího sataye ... spolu se sklenkou šampaňského Krug z roku 2004. Mezi dalšími dostupnými víny byla Chablis Premier Cru a Pinot Noir Premier Cru Monopole od Alberta Bichot Domaine Long-Depaquit v Burgundsku, Chateau Rauzan-Ségla Margaux z Bordeaux a 2013 Pieropan Amarone z Itálie.

Přestoupil jsem na předkrm z uzeného lososa, vynechal jsem polévkový kurz a dal si salát z radicchio a baby špenátu před předkrm grilovaných královských krevet s citronově česnekovou omáčkou a kuskusem.

Jako dezert jsem zkusil mango-kokosovou charlotte s tymiánovou omáčkou a zmrzlinou crème fraîche. Všechno bylo samozřejmě servírováno na podpisovém letišti Wedgwood v Číně. Mezi kurzy byly neustále k dispozici letušky, aby se ujistil, že moje sklenice na vodu a víno nikdy nedosáhly poloviny plné značky, a nádobí bylo vyčištěno, jakmile jsem dokončil každý kurz.

Jídlo jsem uzavřel necelé dvě hodiny letu. Jeden z letušek mě vzal na krátkou prohlídku zbytku letadla, abych viděl nová sedadla v business třídě a také prémiovou ekonomiku a ekonomiku.

Když jsem se poté osvěžil, posádka mi připravila postel. Bohužel, protože to byl krátký denní let, nedostal jsem pyžamo Lalique nebo sadu vybavení, které cestující mohou očekávat na dálkových letech, ale v záchodě byly výrobky Lalique.

Když jsem se vrátil do svého apartmá, našel jsem postel oblečenou Laliqueovou peřinou a prostěradly a dvěma plnými polštáři. Postel měřila 26 palců a 76 palců, což bylo pro mě dost místa, ale pokud jste vysoký, možná se budete muset vmáčknout dovnitř. Okamžitě jsem se schoulil a téměř nerušeně jsem usnul.

Odmítl jsem probuzení nabízené letuškami, ale probudil jsem se včas, abych měl kapučíno a díval se na část filmu, než jsme přistáli. Pak, než jsem si to uvědomil, let skončil. Zážitek od brány k bráně trval asi šest hodin.

Konečné dojmy

I když bych si přál, abych mohl letět s novými apartmámi společnosti Singapore Airlines na delší trase, i tento rychlý denní výlet stačil na to, abych si důkladně užil jeden z nejluxusnějších zážitků, jaké kdy komerční letectví nabídlo.

Dva nejpamátnější aspekty mého letu byly naprostý prostor samotného apartmá a vynikající služby jak na zemi, tak ve vzduchu. Přestože je u společnosti Singapore Airlines standardem špičkový zákaznický servis, posádka na mém letu dokázala vyšlapat dokonale kalibrovanou hranici mezi vstřícností a pracovitostí.

Pokud jde o samotné apartmá, zatímco 50 čtverečních stop nemusí na zemi znít moc, může z prvotřídní kajuty udělat zážitek, který vypadá spíše jako soukromé létání - zejména díky oddělené posteli a ozdobám Lalique.

Skutečnost, že jsem to všechno mohl zažít téměř zdarma vykoupením mil za let, mi to jen zpříjemnilo.