Rozpočet letecký dopravce Indigo nedávno oznámila na svých letech Tiché zóny bez dětí, čímž se přidává do stále rostoucího seznamu leteckých společností vytvářejících prostory pouze pro dospělé.

Je to kontroverzní krok. Někteří zákazníci a letecké společnosti tvrdí, že tato politika dává lidem cestujícím za obchodem větší šanci na práci nebo si zdřímnout. Jiní si myslí, že tato politika je diskriminační.

V současné době žádný americký dopravce změnu neprovedl, ačkoli několik mezinárodních leteckých společností - včetně Air Asia , Malaysia Airlines a Singapur Scoot Airlines —Vytvořili zásady v posledních několika letech.

V roce 2013 společnost Scoot Airlines vytvořila svůj Upgrade ScootinSilence , brání dětem mladším 12 let sedět v určitých řadách. Společnost Malaysia Airlines v roce 2011 zakázala kojencům lety první třídou a o několik let později zavedla do ekonomiky zóny bez dětí. AirAsia to následovala .

Richard Branson se kdysi zajímal o vývoj samostatné kabiny pro děti s chůvami, které by je mohly sledovat. Tzv. Třída dětí byla vyřazena kvůli problémům s Úřadem pro civilní letectví, uvedl Branson v rozhovoru s Condé Nast Traveler v roce 2014.

Mnoho cestujících reagovalo na tento krok kladně a tvrdilo, že si za tuto možnost dokonce připlatí.

Jiní jsou z politiky frustrovaní a označují ji za „směšnou“ a diskriminační.