Technologie pro Wi-Fi za letu se však rychle zlepšuje. Společnost Gogo nedávno představila upgradovanou technologii 2Ku, která umožňuje dělat věci online - například streamovat Netflix. A dokud se konektivita opravdu nedostane k cestovatelům potřebuje rozšíření prohlížeče Google Chrome, které pomáhá načítat webové stránky až čtyřikrát rychleji.

Ale pro mnohé nízkonákladové letecké společnosti stejně jako Frontier je stále rozhodnutí mezi průměrným příletem Wi-Fi za vysoké náklady nebo bez Wi-Fi za žádné náklady. A obchodní cestující, kteří zoufale potřebují internet od brány k bráně, zřídka létají s regionálním dopravcem rozpočtu, což Frontieru usnadňuje výběr.

Jak Frontier šetří peníze bez Wi-Fi?

Letecké společnosti mohou spojit cestující s Wi-Fi za letu pomocí dvou různých metod: přenos vzduch-země (který spojuje letadla s buněčnými věžemi na zemi) a satelitní přenos (který spojuje letadla se satelity obíhajícími kolem planety).

Obě metody - i když jsou orientovány v opačných směrech - používají antény. Antény Wi-Fi jsou umístěny na vnější straně letadla, což vytváří odpor nebo zvyšuje odpor vzduchu. Je to malá změna, ale přidává se. Větší odpor znamená pomalejší letadla, která spotřebují více paliva a stojí větší částku za provoz.

A to se nedostává ani do počátečních nákladů na instalaci, mnohem méně údržby.

Jak se technologie mění, může se letová Wi-Fi stát pro Frontier Airlines nákladově neutrálním (nebo potenciálně vydělávajícím) rozhodnutím. Ale nezadržujte dech.