Většina silnic je má - pokud se neodvážíte vyrazit na nezpevněné území: značení linií vedoucích středem.

Nyní každý, kdo řídí, ví, k čemu je ideální: udržovat rovnoměrný a bezpečný provoz, samozřejmě. Jak se tam ale dostali? Zašlete tuto otázku pod ty otázky, nad nimiž přemýšlíte v deváté hodině svého letního výletu.

První bílé dopravní značení pochází z roku 1918 ve Spojeném království Dopravní značky a významy . Tato myšlenka se rychle uchytila, ale značení nebylo až do roku 1926 rozpoznáno jako protokol bezpečnosti silničního provozu.

Ve 30. letech se čáry používaly mnohem víc, než aby vám říkaly, s jakou silnicí musíte pracovat. V době, kdy semafory neexistovaly, sloužily jako stopky a další varovné signály plné bílé čáry, které často obsluhovali policisté, aby pomohli nasměrovat provoz.

Žluté čáry se mezitím podle dopravních značek a významů objevily až v padesátých letech minulého století. V tomto okamžiku byly obě barvy současně použity na silnicích - bílá směrovala dopravu ve stejném směru a žlutá byla používána pro obousměrné silnice nebo dopravu.

V roce 1956 vstoupily na scénu přerušované čáry, které s sebou přinesly zcela novou sadu pravidel pro překonávání ostatních automobilů na silnici.

První lemovanou silnicí ve Spojených státech byla Trentonova řeka Road v okrese Wayne v Michiganu, která sahá až do roku 1911. Edward Hines, v té době předseda rady silnic Wayne County, přišel s nápadem poté, co sledoval děravý vůz na mléko si razil cestu po silnici, podle Michiganského ministerstva dopravy . Hines byl posmrtně uveden do Michiganské dopravní síně cti pro tento nápad v roce 1972.

Další zábavný fakt: Ty přerušované čáry, které vidíte na silnici, jsou mnohem delší, než byste si mysleli. Když řídíte, je snadné je mentálně označit jako pár stop dlouhé. Nicméně, podle vládní směrnice , pomlčky jsou 10 stop dlouhé.

Erika Owen je vedoucí redaktorkou zapojení publika Cestování + volný čas. Sledujte ji na Twitteru a Instagramu na @erikaraeowen .