V časných ranních hodinách 19. května 2016 společnost EgyptAir MS804 zmizela. Noční let, který odletěl z pařížského letiště Charlese de Gaulla na mezinárodní letiště v Káhiře v 23:05, byl naposledy viděn dělat nepravidelné, ostré zatáčky ve výšce 37 000 stop, ale zmizel někde nad Středozemním mořem v 3:29. t až později v ten den byly nalezeny trosky letu - včetně dvou židlí a jediného kufru.

Když začneme skládat dohromady podrobnosti - žonglování s podezřením na mechanické poruchy a terorismus - připomínáme si podobné (a stejně neobvyklé) incidenty. Koneckonců, letecká doprava je mimořádně bezpečná a je velmi vzácné, aby 70tunové letadlo prostě zmizelo z mnoha radarů sledujících jeho cestu

Podle Mezinárodní asociace pro leteckou dopravu došlo v roce 2015 k 510 úmrtím cestujících - včetně Germanwings 9525 a Metrojet 9628 - i když počet letů prudce vzrostl na 37,6 milionu. Pokud bychom nepočítali úmyslné havárie letadel, dosáhli bychom historického minima. V roce 2014 bylo 641 úmrtí: ai tehdy orgány považovaly rok 2014 nejbezpečnější rok v historii .

Samozřejmě si nemůžeme pomoci, ale posedlí, když nemáme žádné odpovědi. A tyto velké, nadpisové pády a zmizení přinášejí tolik otázek. Zvažte nejslavnější případ: osudový poslední let Amelie Earhartové v její Electře 10E, který odletěl v květnu 1937. O osmdesát let později stále toužíme po uklizeném řešení.

Ohlížíme-li se zpět za poslední tři roky, je snadné určit tragédie, které nás otřásly, zejména ty bez jasných a logických závěrů.

8. března 2014: Malaysia Airlines Flight 370

Trosky nalezené nedaleko Mauricia jsou považovány za zkázu letu Malaysia Airlines 370, ale do dnešního dne můžeme pochopit pouze teorie o tom, co způsobilo zmizení Boeingu 777 s 227 a 12 členy posádky na palubě.

28. prosince 2014: Let AirAsia 8501

Dokonalá bouře technických poruch a lidských chyb vedla tento let AirAsia k pádu do vod obklopujících Borneo. Když byly černé skříňky konečně obnoveny, bylo určeno že nesprávná komunikace mezi indonéským druhým pilotem a frankofonním pilotem, scéna zmatku a dezorientace, když byl autopilot vypnutý, chybné ovládání a špatné rozhodování vedly k havárii.

24. března 2015: Let společnosti Germanwings 9525

Záhada obklopující nešťastné letadlo Germanwings, také Airbus A320, začala mizet. Nyní je jasné, že pilot Andreas Lubitz úmyslně narazil do tryskového letadla do francouzských Alp. Tragédie přiměla letecké společnosti z celého světa ke změně protokolu v kokpitu.

31. října 215: Let Metrojet 9268

Ruský Airbus 321 se rozpadl nad Sinajským poloostrovem a všechny na palubě zabil, aniž by vyslal nouzový signál. Ačkoli nálezy téměř jistě potvrzují, že teroristická domácí bomba zabila 224 cestujících a členů posádky, konspirační teorie nadále létají mezi Ruskem, Egyptem a dokonce i Tureckem, protože dotčené země ukazují prstem.

29. března 2016: EgyptAir Flight 181

Pouze dva měsíce před zmizením MS804 bylo uneseno uprchlíkem Seifem Eldinem Mustafou letadlo EgyptAir (A320) cestující do Káhiry z Alexandrie. Žádal propuštění vězňek, možnost mluvit s úředníky Evropské unie a navštívit svou bývalou manželku na Kypru. Během incidentu nebyl nikdo zraněn , bylo to pro EgyptAir strašné znamení.