Nový Boeing 777X je největší dvoumotorové proudové letadlo na světě – jak to vypadá uvnitř (video)

Hlavní Letecké společnosti + letiště Nový Boeing 777X je největší dvoumotorové proudové letadlo na světě – jak to vypadá uvnitř (video)

Nový Boeing 777X je největší dvoumotorové proudové letadlo na světě – jak to vypadá uvnitř (video)

Zvědaví cestovatelé nyní poprvé nahlížejí do útrob největšího dvoumotorového tryskáče na světě.



Začátkem tohoto týdne Boeing odhalen některé funkce a potenciální design kabiny cestující brzy najdou na palubě 777X .

Nové 777X, postavené na kabinách Boeingu 777 a 787 Dreamliner, vytvoří prostornější letový zážitek.




Jeho kabiny budou o čtyři palce širší díky zmenšení stěn o dva palce na každé straně a okna budou o 16 procent větší než ta, která se nacházejí na současném 777, aby umožnila každému cestujícímu lepší výhled po celou dobu letu.

Okna se také zvednou o dva a půl palce, aby umožnily více světla a výhledu i pro cestující, kteří nebudou u okna.

Podle odhalení bude mít kabina business třídy mechanická okenní clona a možnost stmívání oken (podle uvážení každého majitele letadla).

  Koncepční obrázek obchodní třídy na 777X.
Koncepční obrázek obchodní třídy na 777X. S laskavým svolením Boeing

Letecké společnosti budou také moci přizpůsobit stropy. Závěsné koše jsou konkávně tvarovány, aby opět poskytovaly prostornější pocit a zároveň umožňovaly cestujícím jednu tašku nad hlavou na osobu.

Design má také usnadnit cestujícím zavírání přihrádek, což podle zástupců Boeingu snižuje námahu o 40 procent ve srovnání s předchozími modely.

  Konstrukce koše na 777X umožní snadné zavírání a zvětší vizuální prostor kabiny.
S laskavým svolením Boeing

Funkce LED osvětlení zajistí uklidňující atmosféru, zatímco širší kabiny také umožní aerolinkám přizpůsobit uspořádání kabin, které zahrnují přímý přístup do uličky v business třídě.

Rodina 777X bude zahrnovat 777-8X a 777-9X. 777-9X pojme více než 400 cestujících, zatímco 777-8X pojme asi 350 cestujících.

Kromě přizpůsobitelné a prostornější kabiny umožní flotila 777X také o 12 procent nižší spotřebu paliva při využití největší motor světa . Letadlo bude zahrnovat skládací konce křídel které umožňují pojíždění do normálních bran na letištích, ale také dosahují obrovského vztlaku a minimalizují odpor na obloze.

Je důležité poznamenat, že kabina business třídy v odhalení Boeingu je pouze modelovým konceptem a letecké společnosti budou mít možnost přizpůsobit si, jak uznají za vhodné.

První let Boeingu 777X je aktuálně naplánován na rok 2019, první dodávka je plánována na rok 2020. Boeing má již více než 300 objednávek na nový 777X u leteckých společností, mezi které patří All Nippon Airways, Cathay Pacific, Emirates, Etihad Airways, Lufthansa, Katar Airways a Singapore Airlines.