Spojené státy jsou plné příležitostí k neuvěřitelným silničním výletům, ať už jedou po nejmalebnějších amerických silnicích, v zimě se pomalu projíždějí klikatou cestou nebo se vydávají na jarní procházky. Ale i nejlepší americké cesty po silnici blednou ve srovnání s navrhovanou superdálnicí, která by spojovala Londýn s New Yorkem prostřednictvím Ruska a Aljašky.

Plán pochází od Vladimíra Jakunina, šéfa ruských železnic, který navrhl myšlenku na takzvanou transsibiřskou dálnici na výročním zasedání Ruské akademie věd v loňském roce, podle na CNN. Pokud by vznikl Yakuninův stále hypotetický plán, vedlo by to ke zhruba 13 000 mil dlouhé dálnici, která by se rozprostírala po celé planetě.

Cesta by začala v Londýně a vedla přes západní Evropu, než by se přesunula do Ruska. Tam by běžel 6 200 mil přes západní Rusko přes Sibiř, podél toho, co Yakunin nazval Trans-euroasijský rozvoj pásu (TEPR), hlavní silnice, která má být postavena podél stávající Transsibiřské železnice.

Řidiči by pak překročili 55 mil dlouhý úsek Beringovy úžiny (plány mostů a / nebo tunelů jsou stále TBD) a do Nome na Aljašce, kde se konají závody psích spřežení Iditarod. V současné době neexistuje žádná silnice, která by spojovala Nome s Fairbanks. (Když se vás Google Maps zeptá, znepokojivě poznamenává, Litujeme, nemohli jsme vypočítat směr jízdy z „Nome, AK“ do „Fairbanks, AK. )

Pokud Yakuninův plán zahrnuje plán, jak dostat auto z Nome do Fairbanks, odtud je to snadná 69hodinová cesta dlouhá 4 249 mil od Fairbanks přes západní Kanadu, přes Severní Dakotu, pak východní USA, než dojedete do New Yorku.

Bohužel Yakuninův velký sen přichází s trilionovou dolarovou cenou a žádným plánem, kdo zaplatí účet. Tak jako Maxim poznamenává , to dělá maximum výlet depresivně nepravděpodobné. Dokud se tento drahý sen o potrubí nestane skutečností, hledači vzrušení budou muset být spokojeni s pokusem o Cannonball Run, zatímco nedělní řidiči se vydávají po dálnici Pacific Coast Highway.