V dálkovém letu může být v letadle rozloženo až 30 členů posádky, a to jak v kabině, tak v pilotech. Dobrá komunikace je tedy zásadní. Tam přicházejí všechny zvony, uvádí letecká společnost. V našem letadle Airbus uslyšíte krátce po vzletu zvuk „boing“ - tento zvuk informuje posádku o tom, že podvozek je zatažen ... Druhý boing je obvykle, když je značka bezpečnostního pásu vypnutá.

Záleží také na různých zvoncích a jejich frekvenci. Zdá se, že rozdíl mezi jednoduchým a trojitým dingem závisí na naléhavosti situace.

Společnost Qantas používá jediný zvonění pro cestující, kteří potřebují službu, a vyzváněcí tón pro členy posádky, aby zavolali ostatní členy posádky v jiných částech kabiny (pro jiné než nouzové věci).

Tři nízké zvonkohry v řadě znamenají, že jsou před námi turbulence a všichni členové posádky by měli odložit jakékoli vozíky na jídlo a zapnout si bezpečnostní pásy.

Každá letecká společnost samozřejmě používá přizpůsobený systém. Podle Huffington Post „Společnost United Airlines nepoužívá pouze jeden zvonek pro cestující volající po službě, ale také si uvědomuje, že značka bezpečnostního pásu byla zapnuta nebo vypnuta.

A řekl mluvčí společnosti Southwest Airlines HuffPost že letecká společnost používá kombinaci tónů v kabině, ale odmítla upřesnit, co každý zvuk znamená, s odvoláním na bezpečnost.