Elektrická vozidla mění v Keni safari

Hlavní Safari Elektrická vozidla mění v Keni safari

Elektrická vozidla mění v Keni safari

Pokud jste někdy viděli, jak gepard pronásleduje svou kořist, víte, že i pro nejrychlejší zvíře na pláni je lov cvičením trpělivosti a ticha. A pokud máte to štěstí, že jste na safari pronásledování velké kočky, víte, že pronásledování vyžaduje stejnou tichou výdrž - dokud nehlučnost lovu nepropíchne naftový řev vašeho Land Cruiseru pod širým nebem.



Vstupte do vozidla elektrického safari, zelené inovace, která by mohla vylepšit zážitek z keňského safari - a pomozte zachovat jemné ekosystémy, které přitahují některé dva miliony turistů do země každý rok.

Elektrická safari jsou nejnovější nabídkou v malém počtu kempů po celé Keni a slibují, že budou chránit životní prostředí a zlepšovat zážitek z jízdy téměř v naprostém tichu. Počátkem roku 2021 konvertovala společnost Opibus se sídlem v Nairobi 10 safari vozidel Land Cruiser z naftových na elektrická.






„Nasazujeme solární energii a přestavujeme vozidla tak, aby celý ekosystém vytvořil safari systém mimo síť nezávislý na okolí,“ říká Albin Wilson ze společnosti Opibus. 'Z hlediska udržitelnosti je to obrovské.' Jakmile Opibus převede safari z nafty na elektrické, auto se nabíjí přes stanici solárních panelů. Není nutné, aby vozidla spalovala palivo nebo využívala naftu, která je přepravována do kenských přírodních rezervací a skladována v podzemních nádržích, kde hrozí únik.

Posádka opibusu pózuje před vozidlem Posádka opibusu pózuje před vozidlem Zápočet: s laskavým svolením bohatství

Přestavba stávajících vozidel místo budování nových elektrických od nuly, říká Wilson, je z dlouhodobého hlediska také úspora nákladů. „Můžete použít svůj současný vozový park a jednoduše jej vylepšit a prodloužit životnost stávajících vozidel,“ říká. 'Na skládky nemusíte nic dávat, což má z finančního hlediska a z hlediska udržitelnosti mnohem větší smysl.'

Je to také jen a lepší způsob safari .

Abychom pokračovali v našem kočičím tématu, pokud řve typické safari vozidlo a vrčí italské sportovní auto, pak klouže elektrické safari. Vzhledem k tomu, že se pohon 4x4 valí přes otevřenou plochu Masajské Mary, uslyšíte pouze přání trávy proti kovovým bokům vozidla, zatímco se tiše klouzáte až k gepardovi, který se vlní do těla antilopy. Auto je tak tiché, že kočka ani necukne.

„Je to super, blížící se hře, bez hluku, bez emisí - to je prostě úžasné,“ říká William Partois Ole Santian, manažer a spolumajitel Emboo River Camp v Masai Mara, jediné Marě tábor na safari, který doposud byl se svou flotilou plně elektrický. 'To je přesně to, co teď Mara potřebuje: lidé, kteří jsou ekologicky smýšlející a citliví na své stopy ve volné přírodě.'

Emboo River safari Emboo River safari Uznání: Brian Siambi

Partois Ole Santian, který se narodil a vyrostl v Marě, vyrostl sledováním cestovního ruchu a současně prodlužoval ekonomické záchranné lano a také ohrožoval dlouhodobé zničení samotné země a zvířat, která se tolik cizinců shromažďuje. „Nyní existuje více táborů než dříve,“ říká. 'V Marě je spousta změn, více využívání půdy, více lidských aktivit.'

Začal jako noční strážce, který po západu slunce doprovázel turisty k jejich stanům, a ve tmě sledoval baterku, aby získal nevítaného hrocha nebo jiné potenciální nebezpečí. Přestěhoval se na stevarda, později pracoval v kuchyni a poté, co prošel školou průvodce safari, se stal pozorovatelem a poté certifikovaným průvodcem.

Když otevřel svůj vlastní tábor se dvěma partnery, věděl, že chce dělat věci jinak, počínaje smícháním hyperfokusu na zvířata Velké pětky (lvy, buvoli, leopardy, nosorožce a slony), které jsou obvykle doporučovány safarigoers. Velká pětka je termín, který původně stanovili lovci, a pozůstatek kolonialismu; Partois Ole Santian jej nahradil Big 20 a přitahoval některé z Mariných nejúžasnějších, ale méně připevnitelných tvorů, od malovaného vlka po váleček s lilami. Partois Ole Santian a jeho partneři také usilovali o to, aby v táboře nebyly žádné produkty na jedno použití a aby vše bylo ekologické, od čisticích prostředků až po drátěnky používané k mytí nádobí.

A chtěli udělat něco, co předtím žádný tábor neudělal: čistě elektrickou flotilu poháněnou sluncem.

„Nyní to tady v mé komunitě předvádíme. Lidé mají zájem a ptají se, jak toho lze dosáhnout, “říká Partois Ole Santian.

Skoro pokaždé, když se vozidla elektrického safari společnosti Emboo River zastaví vedle tradičních naftových, zvědaví turisté a profesionální fotografové vystrkují hlavy, aby potvrdili, co vidí (a neslyší). Několik rychlých fotografií bočního panelu modelu Land Cruiser, kde je oranžově vytištěno logo tábora Emboo spolu s „1. elektrickým vozidlem safari na Masajské Marě“. Jízda po pláni, dýchání čistého vzduchu a slyšení tichého řezu pouze s cvrlikáním ptáků a rozdrcení zažloutlé trávy pod nohama slona je prostě bezkonkurenční zážitek a ten, který nezažijete v rachotícím vozidle, které ve svém motoru zanechává výpary stezka.

Příbuzný: Proč by to mohl být váš rok, kdybyste si vzali Safari

elektrické vozidlo safari detailní elektrické vozidlo safari detailní Uznání: Pie Aerts

Emboo je vůdce, ale už není sám. Ostatní tábory v Masajech Mara ji následují a pomalu přestavují svá stará auta. Lewa Wilderness v severní Keni Lewa Wildlife Conservancy jako první přidala do své flotily elektrické vozidlo a nadále bere návštěvníky na plně elektrická safari.

A Opibus se neomezuje pouze na safari; společnost je také v procesu zavádění elektrických motocyklů, populární formy dopravy ve městech, a elektrických matatus, autobusů, které dominují veřejné dopravě po celé Keni. Veškerá stavba a dodatečné vybavení probíhá lokálně, což přináší pracovní místa do Nairobi. (Zaměstnanci jsou z 85% keňští.)

Prozatím čistě elektrická flotila odlišuje Emboo od většiny ostatních táborů Mara. Ale Partois Ole Santian doufá, že se to změní.

„Být místní a přicházet odtud, je skvělé být tam, kde jsme nyní - ukázat, že toho lze dosáhnout,“ říká. „Mara má na konci tunelu světlo. Jednoho dne se vrátíme k tomu, jak to bylo před 50 nebo 60 lety. “